Огляд mario kart 8

Серія аркадних гонок Mario Kart відома у всьому світі і за своєю популярністю може позмагатися з основними іграми серії про італійського водопровідника. Судіть самі, 11 ігор, більше 100 000 000 проданих копій, шість рекордів Гіннесса і просто неймовірно число наслідувачів - це чи не визнання культовості ігрового проекту, історія якого налічує вже більше 20 років ?! Вихідна 30 травня Mario Kart 8, звичайно ж, не стане проривом, але вона точно прийме у своїй попередниці прапор кращого представника жанру аркадних гонок на картах!


Наріжний камінь всіх ігор від Nintendo - доступність, і Mario Kart 8 в даному плані - не виняток. На поверхні - все простіше нікуди: вибираємо водія з ряду відомих персонажів - від самого Маріо, до його заклятого ворога Боузер, причому список розширюється з кожним виграним кубком. Далі вказуємо обсяг двигуна змагаються болідів - 50, 100 або 150 куб. см - чим більше, тим динамічніше будуть розвиватися відбуваються на екрані події! Далі збираємо собі апарат на колесах з трьох частин, при цьому основа може бути як від карта, так мотоцикла або квадроцикла. У кожної з них є свої переваги і недоліки згідно п`ятьма параметрами: швидкість, прискорення, маса, керованість і прохідність - не так вже й мало для аркадной-то гонки! Вибір типу коліс теж впливає на ці параметри, як і планери або парашут, які активуються тільки коли болід злітає в повітря і гра ненадовго перетворюється в Pilotwings. Визначившись, за який кубок Ви будете боротися в стандартному режимі «Гран-прі», Ви на власній шкурі відчуєте, що вибір транспортного засобу - завдання нетривіальне в жорстокому світі гонок Mario Kart.


По кожній з трас необхідно проїхати три кола в компанії одинадцяти гонщиків. Основний елемент, який Вам належить використовувати при управлінні болідом, це дрифт: керований занос не тільки дозволяє вписуватися в особливо круті повороти, а й дає короткочасний приріст прискорення - чим довше дрифт, тим потужніше boost. Ще одна критична для виграшу хитрість, непомітна на перший погляд, - натискання кнопки стрибка на трампліні теж додає швидкості. Без майстерного володіння цими нехитрими прийомами, по турнірній таблиці просто нереально піднятися!





Віртуальний картинг по всесвіту Маріо не був би таким популярним без веселих капостей, які гонщики відчайдушно влаштовують своїм суперникам. Бонуси, розкладені на дорозі, допоможуть загальмувати лідера і внесуть частку хаосу в сформовану розстановку сил, щоб дати відстаючим шанс на перемогу. Втім, перемогу тут відводиться другорядна роль, все-таки це сімейна гра!





Незважаючи на казковість відбувається, всі параметри болідів дійсно відчувається на трасах і їх варто брати до уваги, оскільки противники ні на секунду не дадуть розслабитися, це відчують навіть досвідчені гонщики!


Крім стандартних гонок, є ще три режими. «Бій» пропонує битися в метанні шкідливими бонусами по рухомих мішенях - кожному дається по три життя, а перемагають найстійкіші і напористі. «Гонка за своїми правилами» дозволить налаштувати гру як заманеться. «Заїзд на час» - найочевидніший вид змагань проти таймера.


Знавці серії неодмінно помітять покращене, в порівнянні з попередніми частинами, поведінка транспорту, повернення підводних і повітряних ділянок, представлених в сьомий частини. Але все ж головною фішкою гри стала антигравітація! Вона включається на певних ділянках гри і дозволяє рухатися по стінах і стелях, що вносить значну різноманітність в геймплей! Це безперечно гідне доповнення до перевіреної роками формулою. Ну, а HD-графіку і деталізовані рівні не помітить тільки сліпий!


Mario Kart 8 бракує, мабуть, тільки спеціальних арен для боїв, оскільки на гоночних трасах йде дуже багато часу на пошук гравців в цьому режимі. Проте, основні дисципліни чітко показують, хто в жанрі господар - перед нами одна з кращих сімейних розваг і магія Nintendo у всій красі! За яскравою зовнішністю і невисоким порогом входження криється насичений і продуманий геймплей, який буде цікавий навіть хардкорним гравцям, які вирішили пограти в щось добре і веселе зі своїм сином або молодшим братом.