Прев`ю driveclub

Відео: Ігроманія ЗРАНКУ, вівторок, 7 липня 2015 (Ubisoft, Far Cry 4, DriveClub, Until Dawn)

Близько двох сотень миль повз рівних зборів, акуратно підстриженою трави і розвалених на ній товстобоких корів потрібно проїхати, щоб потрапити в невелике містечко Честер. По якомусь безглуздого збігом обставин саме тут, в англійській глибинці, де кожен другий їздить на роботу на скромній малолітражці або велосипеді, роблять, мабуть, головну гоночну гру цього року.


Насправді DRIVECLUB повинна була вийти ще на запуск PS4, але в Evolution Studios вчасно зрозуміли, що обіцяний ними соціальний функціонал - головна особливість проекту - має ряд недоліків і по-хорошому треба взяти ще рік на доопрацювання. По правді сказати, за час, лрошедшее з геймскомовской презентації, гра дійсно змінилася. Розробники поліпшили інтерфейс, зробили корисний додаток для мобільних платформ (буде доступно день в день з релізом), підтягнули графіком, збільшили число ліцензованих машин, прокачали фізику і, найважливіше, додумали концепцію тих самих клубів водіїв, яка і подарувала назву грі.


На показі всіх журналістів розбили на групи по шість чоловік (максимальний розмір клубу в DRIVECLUB), кожна зі своїм логотипом і назвою. Ми, хоч і були серед «Революціонерів», нічого принципово нового, зізнатися, не побачили - по суті, автори впровадили систему кланів з онлайнових ігор. Але для дорогою консольної гонки рішення досить цікаве. Спільно ви відкриваєте нові автомобілі, траси і випробування, а результат кожного члена клубу в якомусь змаганні відбивається не тільки на його особистому рівні (всього їх буде п`ятдесят), але і на рівні клубу. Якщо його залишити - все «групові» бонуси назавжди продадуть. Таким чином автори хочуть мотивувати гравців уважніше вибирати команду і не кидати колег з будь-якого капризу.


Звичайно, можна полегшити собі життя і просто-напросто зібрати клуб з PSN-друзів, однак про людей, які вперше купили PS4, розробники теж подбали: гра складе список рекомендованих команд, виходячи з ваших навичок. Щоб система працювала ефективніше, англійці навіть зв`язалися з Guerrilla Games, інший внутрішньої студією Sony, яка не так давно випустила Killzone: Shadow Fall і в ході розробки з`ясувала все про матчмейкінге.

«Дуже крута особливість SCE Worldwide Studios в тому, що команди, які в неї входять (Naughty Dog, Media Molecule, Team Ico і інші), можуть порадитися з колегами по будь-якому питанню, - зізнався Пол Рушінскі, керівник розробки. - Раніше ми так тісно не спілкувалися, але в останні роки Sony багато в чому змінила свою політику, і поліпшення комунікацій між внутрішніми студіями - її слідство ».

Не знаємо, чи викликано це теж політикою Sony або в Evolution банально слідують трендам (що правильно), але їхня гра якраз вся про комунікації. Те саме додаток для телефонів і планшетів на iOS і Android, яке ми згадували вище, дозволить користувачам отримувати сповіщення про дії друзів, дивитися трансляції їх геймплея, обмінюватися запрошеннями на гонки, створювати клуби і управляти ними. По суті, в додатку доступний весь функціонал, окрім безпосередньо гонок і кастомізації автомобілів.






Якщо ж абстрагуватися від системи клубів і цікавою схеми поширення (DRIVECLUB буде безкоштовна для передплатників PS Plus, а повну версію з великим числом машин і трас пропонують вже за гроші-на довершення до всього в грі передбачені мікротранзакції), концептуально перед нами цілком звичайна сучасна гонка . Потужна онлайн-складова на манер останніх частин Need for Speed ( «примари» автомобілів друзів на трасі, постійні нагадування, що хтось побив ваш рекорд, запросив в нове змагання і так далі), самі звичайні режими, гарне технічне виконання ...

Мабуть, тому розробники найбільше розповідають про те, як щільно співпрацюють з автоконцернами, щоб закрилки McLaren Р1 рухалися по фізиці і на своєму місці була кожна улоговинка в текстурі бампера Pagani Ніауга (вимовляється «Пагані Уайра», а не як ви подумали). У компанії працюють великі фанати автомобілів, яким важливо, щоб салон кожної представленої в грі машини був опрацьований до найменшої хромованою деталі, - і це помітно. Навіть звичайний журнальний столик в студії являє собою покришку, на якій лежить шматок скла.

Звук - окрема тема. В Evolution настільки ним пишаються, що, за визнанням Руші, навіть подумують відключити музику за замовчуванням (хоча її і так небагато: головна тема, п`ять треків від британських електронників Hybrid плюс пачка реміксів на них же). Розробники неймовірно довго і старанно записували рик потужних моторів, їздили на заводи і тестові полігони, отримували поради від Mercedes і BMW (не всі знають, але в обох компаніях є цілі відділи, співробітники яких відповідають за звучання машин). Підсумковий результат вражає. Перед нами спочатку завели Ferrari F12 Berlinetta, а потім, коли ми оглухли на одне вухо, завели в студію і дали послухати, як спорткар звучить в грі. Якщо не вдаватися в подробиці, друге вухо теж постраждало.


Нарешті, окрема презентація була присвячена графіку. Головний художник студії Алекс Перкінс майже цілу годину розповідав про те. яка у них складна симуляція руху хмар, що вони співпрацювали з NASA і що розташування небесних тіл з

різних точок світу (кататися належить в Чилі, Індії, Норвегії, Канаді та інших країнах) буде реалістичним. Освітлення динамічне. День змінюється вночі. Вітер колише листя дерев і траву з фізики.

Все це, безумовно, здорово! DRIVECLUB дійсно дуже красива гра і місцями примудряється вразити. Так, при бажанні ви можете призначити гонку хоч на четвертій ранку і зустріти за кермом світанок, а світанки тут, без перебільшення, шикарні. Але поки не зовсім ясно, навіщо такі технологічні надмірності потрібні грі без відкритого світу. DRIVECLUB НЕ Burnout, де місто хоч і був нудним, але по ньому можна було вільно їздити. Структура тут класична: вибрав з меню мультиплеерную гонку або одиночне випробування (всього їх буде п`ятдесят), почекав десятісекундний завантаження (окрема гордість розробників), потрапив на трасу. А по завершенні гонки повернувся в головне меню.

Втім, автори зізналися, що планують використовувати новий движок протягом усього життєвого циклу PS4, так що. швидше за все, це просто зачепив на майбутнє. До того ж, за словами Алекса, технологія дозволяє робити не тільки гоночні ігри. Хто знає, може, творці MotorStorm переключаться на щось ще.



Про сам же головному, гонках, розповісти особливо нічого. Чи не тому, що їздити в DRIVECLUB нудно, зовсім ні - саме з цим у гри все добре. Просто якихось цікавих режимів або особливостей нам не показали, запропонувавши покататися десяток разів на одній і тій же трасі.

Відчуття від фізичної моделі приємні. Розробники постаралися витримати баланс між симулятором і аркадою, і у них вийшло: виклик рівно такий, щоб для перемоги тобі доводилося звикати до конкретного автомобіля, використовувати ручне гальмо і коло за колом заучувати трасу, при цьому не потрібно було гальмувати за кілометр до чергового повороту і боятися зачепити противника. Моделі пошкоджень тут просто немає. Так, скла б`ються, а на корпусі з`являються подряпини і тріщини, але ситуацій, коли у вас накривається підвіска, машину починає постійно заносити в сторону або вона глухне, в DRIVECLUB не буває.


У цій нейтральності і полягає вся суть гри. Освоїти її не складніше, ніж Need for Speed, в той же час по духу і транслюється любові до автомобілів це чистий Gran Turismo. Тут є нотка безбашеності, властива MotorStorm (не штовхається з противниками не виходить, та й траси дуже мальовничі), але вистачає виваженості та розрахунку інший гоночної серії Evolution - WRC.

Не знаємо, чи вистачить DRIVECLUB проробленої соціальної складової, щоб вибитися з цього «серединного» положення і привернути до себе увагу широкої аудиторії, але любителям гонок грати в неї точно доведеться. З переходом NFS на дворічний цикл розробки нову частину ми в цьому році не побачимо, а перенести Gran Turismo 6 на PS4 і зіштовхувати лобами власні ігри Sony явно не буде. Тому у шанувальників жанру на вибір залишаються лише Project CARS (яку ще можуть перенести) і DRIVECLUB. Правда, не варто скаржитися - судячи з того, що ми бачили, нас очікує якісна гра.



Гонки з сильним акцентом на онлайн і соціальну складову, які при цьому куди більше вражають безпосередньо їздою і розкішно відтвореними машинами, ніж усім іншим.

Готовність гри: 90%!