Корабельні аварії 2011 року в росії і світі: де в 2011 тонули кораблі?

Відео: Корабель проти шторму - Капітан сталеві яйця | Captain iron balls - Ship against storm

Для багатьох людей корабельної аварії асоціюються, насамперед, зі справами, технологіями і подіями давно минулих днів. Здавалося б, сучасні кораблі безпечні настільки, що, на відміну від тих же авіакатастроф, про можливість аварії на морському або річковому судні можна не замислюватися в принципі. На жаль, 2011 рік радикально змінив уявлення багатьох про безпеку водного транспорту. Виявилося, що в світі до сих пір тонуть кораблі, обриваючи життя пасажирів і членів екіпажу. Розглянемо найбільші аварії корабля 2011 року, стали найгучнішими подіями свого часу.

Корабельні аварії 2011 року в Росії

Аналогічно тому, як трагічно склалися Останніми місяцями в плані авіакатастроф в РФ, справжнім холодним душем для мільйонів людей на пострадянському просторі стали корабельної аварії 2011 року в Росії. Звичайно, номер один в цьому сумному списку - це аварія теплохода «Булгарія» на Волзі 10.07.2011, про яку наш портал вів онлайн-репортаж протягом декількох перших днів. В цей час щогодини від представників МНС та очевидців надходили відомості про пошуки вцілілих і розслідуванні причин катастрофи.

Відео: Курськ. Топ 10 найбільших катастроф на воді

Нагадаємо, крах «Булгарії» на Волзі 10 липня 2011 відбулося через численні порушення техніки безпеки при річкових перевезеннях. Морально і фізично зношене судно було не готове до серйозних ходовим навантажень, за що і поплатилися життям 122 пасажирів і членів екіпажу. Додаткову гостроту ситуації додало і те, що, за даними експертів, аварія виникла, в тому числі, через численні помилки управління судном. Крім того, власники «Булгарії» не мали всіх необхідних дозвільних документів для здійснення подібної діяльності.

Вибратися з швидко потопаючого корабля вдалося тільки небагатьом. Але навіть ті, хто зміг вціліти при затопленні теплохода, ще кілька годин чекали порятунку. За словами очевидців, як мінімум два судна пройшли повз, не надавши допомоги потерпілим людям. Цілком природно, що в силу всіх вищеописаних причин, аварія "Булгарії" на Волзі вийшла далеко за рамки звичайного трагічного інциденту, а оголила цілий ряд серйозних проблем в організації перевезень і їх технічне забезпечення в Росії.

Інша помітна корабля в Росії в 2011 році відбулося вже в грудні, коли в Охотському морі перекинулася і затонула бурова платформа "Кольська" 18.12.2011. Підводити підсумки цієї події поки рано, але вже зараз ясно, що ця аварія також сталася не тільки в силу складних погодних умов. Ключову роль в інциденті зіграли помилки при буксируванні, які і призвели до затоплення. З 67 осіб, що знаходилися на борту «Кольської», врятуватися вдалося лише 14. Майже всі інші люди до сих пір вважаються зниклими без вести, тіла не знайдені. Втім, надії на їх виживанняпрактично ні. Таким чином, крах бурової платформи "Кольська" в Охотському морі 18 грудня 2011 автоматично потрапляє в число найгучніших і шокуючих транспортних аварій минулого року.

Корабельні аварії 2011 року в світі

Справжньою зоною лиха на морі в 2011 стало узбережжі північної Африки і Середземне море. Революції 2011 року в арабських країнах викликали неконтрольований відтік з регіону біженців, що шукали порятунку від збройного протистояння. Цілком природно, що більшість цих людей намагалися втекти в благополучні країни Європи через море. Чи варто і говорити про те, що перевезення ці організовувалися хаотично, з використанням застарілих і недостатньо безпечних кораблів, які, до того ж, піддавалися значним перевантаженням. І було б навіть дивно, якби корабельної аварії 2011 року в світі обійшлися без пригод в Середземному морі шляхом з Африки в Європу.

Найбільша катастрофа такого роду в 2011 роцісталася біля берегів Тунісу 01.06.2011. В цей день в декількох кілометрах від землі затонуло судно, на якому знаходилося близько 850 мігрантів. З`ясувати точне число загиблих досить складно, так як ні про яку реєстрацію пасажирів не йшлося. За приблизними оцінками, корабельна аварія в Тунісі 1 червня 2011 забрав життя, щонайменше, 200 осіб. Всі інші врятувалися самостійно або були підняті з води сторожовими катерами.

Майже така ж кількість загиблих зафіксовано в результаті аварії порома біля архіпелагу Занзібар. З 800 осіб, які переправлялися з одне острова на інший, врятуватися не вдалося 192 пасажирам. Таким чином, крах порома MVSpiceIslanderI 10.09.2011 стало однією з найбільших подібних катастроф в історії Танзанії.

Згадуючи аварії поромів, які привели до загибелі людей, варто згадати і трагічний інцидент в Бангладеш. 22.04.2011 затоплення порома призвело до загибелі більше 100 осіб. Як і в багатьох подібних випадках, причиною катастрофи стала істотна перевантаження судна і порушення правил перевезень. У цьому ж контексті можна сказати також про аварії порома в Єгипті 30.04.2011, що забрала життя, щонайменше, 43 осіб.

Підводячи підсумки корабельних 2011 року в Росії і світі, залишається з жалем констатувати, що в океанах, морях, річках, протоках, озерах продовжують тонути судна різного формату. Переважно, це пароплави, пороми і невеликі транспортні судна. І зараз, в 2012, говорити про те, що епоха корабельних залишилася позаду, як мінімум передчасно.

сайт «виживання»Пропонує вашій увазі останні новини транспортних катастроф з усього світу - тільки найсвіжіша, достовірна і актуальна інформація про те, що відбувається на планеті.