Forza motorsport 4

Відео: Forza Motorsport 4 - Тюнінг Altezza # 39; и!

Коли команда "Рено" в 2005 році завоювала кубок конструкторів "Формули 1" і привела Фернандо Алонсо до його першого чемпіонського титулу, то зазначила це оригінальним способом. Знаменита композиція We are the champions прозвучала у виконанні восьмицилиндрового мотора "Рено", розносячи мелодійним ревом звістку про свою перемогу. Серія Forza Motorsport ніколи не мала до "Формули 1" ніякого відношення. Але все її гри створювалися саме для тих людей, кому рев моторів здавався божественної музикою і хто міг годинами розглядати агресивні вигини якогось супер-кара. Автомобіль в них був чи не засобом пересування і навіть не розкішшю, а справжнім витвором мистецтва і життєвою філософією. А завдяки останнім досягненням ігрової індустрії, Forza Motorsport 4 дозволяє вручну доторкнутися до всього цього пишноти.

Мова, звичайно ж, йде про підтримку kinnect і привнесених ним новації в процес взаємодії з грою. Під демонстрацію нових можливостей виділили спеціальний режим під назвою "Автовіста". Там ви зможете буквально своїми руками доторкнутися до справжніх легенд автопрому, відкриваючи їм капот і двері, включати поворотники і заводити двигун. На жаль, облапати дадуть не всі п`ять сотень представлених в грі автомобілів, а лише найдостойніші з точки зору розробників. Схожий підхід був і в GT 5, детально промальовані тільки частина із загального числа машин в грі. Зате покерувати уявним кермом на трасі можна буде без обмежень. Руки від способу управління швидко втомлюються, зворотний зв`язок з автомобілем відчувається слабо, але для різноманітності спробувати можна. Тільки переконайтеся, що в кімнаті з вами більше нікого немає, а то маніпуляції з уявним рульовим колесом на витягнутих руках навколишні люди можуть неправильно інтерпретувати.

Зате до класичної форми взаємодії з автомобілем за допомогою керма або, на худий кінець, геймпада нарікань немає ніяких. Фізична модель в Forza Motorsport 4 зробила крок вперед у порівнянні зі своєю попередницею і виглядає тепер без п`яти хвилин ідеально. Обачним новачкам на перших порах допоможуть численні опції-помічники, на кшталт індикатора ідеальної траєкторії і автоматичного гальмування. Активувавши їх в повному обсязі, не можна позбутися відчуття, що в багажнику сидить Джеремі Кларксон з Top Gear і підчищає всі помилки вашого управління. До речі, саме його голосом озвучені коментарі в "Автовісте", та й інші елементи культового автошоу в грі на місці. Наприклад, знаменитий тестовий трек, який в програмі пропонують пройти знаменитостям (коло на ньому запоров навіть сам Міхаель Шумахер).

Але відключивши всі підказки, Forza Motorsport 4 показує своє істинний характер, не прощає помилок на трасі. Причому складності в управлінні тією чи іншою моделлю пов`язані саме з вашими водійськими навичками, а не помилками фізики. На перших порах так і чекаєш мікрозадержек в управлінні або інших дрібних помарок, але так і не знаходиш їх за всю гру. Надлишкова чи недостатня обертальність окремих моделей, зриви обох мостів, які відправляють дорогу машину на рандеву з "відбійником" і скрупульозно відтворена поведінка покришок на різному покритті трека. Все це лише мала частина численних тонкощів управління, які вам доведеться освоїти для успішного подолання різноманітних треків.

Треків, до слова, відмінних. Крім чисто гоночних варіацій ліцензованих трас, Forza Motorsport 4 охоче радує нас чепурні видами природних красот. Під час проходження світового туру в одиночній кампанії, де спірне календар з попередньої гри був замінений на карту світу, вам дадуть намилуватися на різноманітні пейзажі. Від швейцарських альпійських красот так і віє бадьорить прохолодою, а краса золотої осені на американському континенті прямо-таки змушує відпустити ногу з педалі газу і насолодитися нею в спокійній обстановці.

Піддався модернізації і AI ваших противників на трасі. Живих людей з онлайну вони, зрозуміло, не замінять, але з усіх сил намагаються вести себе гранично людяно. Іншими словами, лізти і будь-яке утворилося на треку "вікно", часом хамити на трасі, а іноді і робити помилки. Сильно переживати через можливі сутички з ними все ж не варто. Система руйнувань залишилося стандартної для будь-якої гри з такою кількістю дорогих ліцензій. Виробники Лексусів, Бугатті і Феррарі передбачувано не хочуть, щоб їхні твори автомобільного мистецтва після невдалого входу в поворот походили на картини з полотен Пікассо періоду кубізму.

Адже Forza Motorsport 4 - це навіть не стільки гонки, скільки гра про автомобілі. Саме тому режим "кар`єри" охоче підлаштовується під смаки гравця, не зв`язуючи його жорсткою послідовністю проходження треків і випробувань. Придбали для своєї красуні турбонагнетатель? Вам послужливо запропонують змагання для автомобілів з подібним девайсом. Взагалі ж, міняти в машинах можна практично все що завгодно крім кузова. Винятки для окремих моделей є, (про що вас завчасно попередять) але в цілому ваші руки розв`язані. Двигун, трансмісія, покришки, підвіска ... з средненькой моделі іноді виходить зробити вбивцю дорогущих спорт-карів. Звичайно, якщо це дозволяють обмеження змагання на кшталт ліміту на окуляри XP.

Крім стандартних режимів змагань на кшталт гонок на час, дріфту і змагань з іншими учасниками на трасі, Forza Motorsport 4 хвалиться різноманітними тестами на манер знаменитого шоу Top Gear, а також парочкою абсолютно божевільних розваг. Тепер у вас вийде посшібать кеглі своїм автомобілем і навіть пограти в авто-футбол з величезним мечем (до речі, подібний вид дозвілля існує в реальності).

"Ну, так як, краще Gran Turismo 5 чи ні?" - напевно багато хто з вас задаються цим питанням ще до виходу оглядається гри. Але ми навмисне не проводили в нашому огляді цієї напрошується паралелі. З Forza Motorsport 4 вийшла без п`яти хвилин ідеальна гра, буквально пронизана любов`ю до автомобілів. А вирішувати краще вона безумовного шедевра Кадзунорі Ямаути чи ні - справа невдячна.