Різниця між синтетичним і напівсинтетичним маслом

Моторне масло - найважливіший компонент двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ). Це мастило, яка запобігає деталі від тертя, корозії і забруднення. А також відіграє важливу роль на рівні економії палива. Тому треба вибирати оптимально підходить до вашого автомобіля.

Для чого потрібна мастило?

Нагнітаючи масляним насосом, мастило, проходячи через просвердлені канали (Магістралі), змащує такі частини, як шатуни, поршні, колінвал, распредвал ... .Создавая захисну плівку на поверхнях деталей ДВС. Тим самим забезпечуючи еластичність рухам компонентів мотора, зменшуючи тертя. Також плівка захищає від корозії і потрапляння бруду на поверхні двигуна внутрішнього згоряння.

синтетичне масло

Що воно собою являє, в зв`язку з чим його треба було винаходити? Умови роботи двигуна нестійкі. Після виключення він остигає, так як обороти приходять до нуля. З самого моменту включення движка обороти збільшилися від нуля, а значить мотор став нагріватися. Спочатку експлуатації він знижує, а так само збільшує обороти, тобто змінює режим роботи. Найкращим варіантом могло б стати масло, яке не знижує ефективність роботи при різних режимах ДВС.
синтетичне масло
Розглянемо одну різновид з масел: синтетичне або просто «синтетика» - він самий вдосконалений з останнього виду. Воно створено складними хімічними реакціями і синтезу. За рахунок поліпшеного молекулярної формулі, не окислюється і не контактує з сальниками движка, а також у нього поліпшена в`язкість. Володіє великим плюсом, так як в «синтетиці» вже є багато присадок, що збільшують компресію мотора, зменшуючи витрати палива. Взимку трохи легше запускати машину, тому що масло менше густіє на холоді. Але є один мінус у «синтетиці» - це висока вартість.

напівсинтетичне масло

Другий варіант: напівсинтетичне масло - складається як з синтетичного так і мінерального. Цю оригінальну суміш також називають «гібридом». Треба сказати, що певній пропорції змішування - немає. У кожної марки автомобілів існує свій відсоток розбавлення. Але він знаходиться між 40-50% синтетичного і 50-60% мінерального масла. Тому напівсинтетика представляє не найкращі показники в`язкості, відсотки окислення і більш низький рівень присадок. Цей мастильний продукт рекомендується заливати в відпрацювали двигуни з досить великими пробігами, коли частішають патьоки мастила, для того щоб зменшити чад моторного масла.
напівсинтетичне масло

Запуск двигуна в зимовий час буде більш складним, ніж скажімо на синтетиці. Оскільки в напівсинтетиці вищий відсоток в`язкості, в порівнянні з сінтетіческім.Однако напівсинтетичні варіанти масел досить дешевше обійдуться, тому використання їх в бюджетних автомобілях буде доцільніше.

Що спільного у напівсинтетики і синтетики?

Синтетика виконує ту ж саму функцію, що і напівсинтетичне в двигуні автомобіля - мастило. Крім хімічного складу у них немає нічого спільного.

Чим відрізняється синтетичне від напівсинтетичного масла?

Синтетичне масло, або просто «Синтетика» створено за допомогою складних хімічних реакцій і синтезу, що має кращу молекулярну формулу. Це спеціальна штучна продукція, рекомендована застосовуватися в «нулячий» двигуні. У цього масла є великий мінус, воно неподходіт до застосування в застарілих двигунах, так як чад мастила підвищений.

А напівсинтетичне масло - має будову як «синтетики», так і мінерального, тому воно є більш реальним продуктом. Тобто це специфічна суміш моторного масла.

Основна відмінність масел - це різний молекулярну будову. Напівсинтетика не має переваги перед синтетичному маслом, крім - ціни. Суворо забороняється змішувати синтетичний і напівсинтетичний матеріал. Ці два компоненти мають занадто різну структуру, тому їх змішування надасть руйнівний ефект на деталі механізму. Але є інший вихід з положення, розбавляють синтетику з мінеральним маслом, цей склад має ті ж самими властивостями як і напівсинтетика, але все це можна купити на багато дешевше.