Корисна їжа. Готуємо в пароварці
Відео: Рецепти. Готуємо в мультиварці Сьогодні не тільки модно, а й життєво необхідно бути в формі, і підтримувати своє…
Зараз «серцем», що дає життя більшості створених людиною машин, є двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ). Однак так було не завжди.
До ери ДВС довгий час наріжним каменем технічного прогресу була парова турбіна. Це той рідкісний випадок, коли винаходи виявляються настільки вдалими, що продовжують використовуватися і в наш час, правда, з рядом удосконалень. Відзначимо, що не слід плутати парові турбіни і класичні машини, що працюють на пару (той же паровоз). У них відмінний принцип роботи, а ККД незрівнянно.
Вважається, що вперше подібну турбіну розробив і втілив в металі швед П. Лаваль. У далекому 1889 році виникла необхідність в ефективному двигуні для молочного сепаратора, за якої можливе утворення обертання з частотою не менш 100 оборотів в секунду. Принцип роботи турбіни був досить простий: на поверхні закріпленого на осі циліндра розміщувалися лопатки, в які вдаряла струмінь перегрітої пари з знаходиться поруч котла. Потенційна енергія пара перетворювалася в кінетичну, приводячи циліндр в обертання. Лаваль досвідченим шляхом визначив, що найкращих результатів вдається домогтися, якщо потік пара буде вириватися через конусоподібні насадки, а не прямі трубки.
Однак більш відома парова турбіна англійця Ч. А. Парсонса. Він розробив її практично паралельно з Лавалем, але не тільки вдосконалив, а й здогадався з`єднати з електричним генератором (прообраз сучасної системи Г-Д).
У 1894 році він створив корабель, що приводиться в рух двигуном на основі парової турбіни (максимальна швидкість близько 60 км / ч). Ідея виявилася настільки успішною, що після 1900 року більшість військових кораблів були обладнані подібними моторами.
Зрозуміло, з моменту винаходу і перших моделей парова турбіна була модернізована, а недоліки конструкції усунені. Класична паротурбінна установка включає в себе дві складові частини: нерухомий статор з блоком сопів і обертовий ротор (циліндр) з розміщеними на його корпусі лопатками. Залежно від напрямку руху струменя пара, розрізняють два різновиди конструкції ротора - радіальні і аксіальні. Перші являють собою відгомін первісних рішень: в них вектор поширення пара перпендикулярний осі циліндра, а лопатки паралельні їй. В осьових же напрямок руху пара збігається з віссю, а обертання створюється завдяки особливій орієнтації лопаток.
Більш ефективно використовувати енергію пара можливо в парових турбінах з декількома циліндрами (багатокорпусні). Однак через громіздкість і ускладнення конструкції подібні рішення застосовуються там, де їх використання економічно виправдано. Циліндри корпусів можуть розміщуватися як на загальній осі, так і бути механічно незалежними. Система ущільнень і діафрагм запобігає ненормальну роботу всієї установки (забір зовнішнього повітря, витік пара, обхід ступенів та ін.).
При малих рівнях тиску пара і низьких потужностях класичні турбіни недостатньо ефективні. Їм на зміну прийшла парова гвинтова машина. Ця російська розробка являє собою природну еволюцію первісної моделі. Усередині корпусу розташовуються ротори з гвинтовими лопатями. Вступник пар заповнює простір між зубами найближчих гвинтів, відбувається оборот і подальша подача припиняється. Далі в порожнині для пара отримана порція розширюється і робить роботу по обертанню гвинтового ротора. Така конструкція дозволяє більш повно використовувати накопичену паром енергію.
Відео: Рецепти. Готуємо в мультиварці Сьогодні не тільки модно, а й життєво необхідно бути в формі, і підтримувати своє…
Для приведення будь-якого тіла в рух обов`язковою умовою є твір роботи. При цьому, для виконання даної роботи необхідно…
Для того, щоб правильно судити про склад води, потрібно вивчити, що ж таке вода в принципі. Як відомо з уроків фізики і…
Автомобіль-механізм, який значно полегшує життя людині, економить час і дає певний комфорт. Сучасні авто можуть бути…
У багатьох сучасних машинах від холодильника до автомобіля, від корабля до літака використовуються агрегати, звані…
Підшипник вже досить давно використовується в якості складального вузла будь-якого механізму. Складно уявити без нього…
Відео: Пароочисник - все, що я про нього думаю. огляд споживачаПароочищувачем називають агрегат, за допомогою якого…
З теорії конструкції ДВС (двигунів внутрішнього згоряння) відомо, що величина стиснення - це відношення обсягу циліндра…
Всі електричні машини функціонують відповідно до закону електромагнітної індукції, а також до закону взаємодії…
Діапазон добових і сезонних температурних коливань в середній смузі Євразії досить широкий. Жителі цієї кліматичної…
Ця продукція нашої автомобільної промисловості, ще має досить широку популярність у багатьох людей. Автомобілі…
Температура - одна з основних складових комфорту в приміщенні. Щоб отримати її необхідне значення, будинки, квартири чи…
Система вприскування палива змінила застарілу карбюраторну систему подачі палива. Починаючи з 80-х років минулого…
Це перетворювач енергії теплового розширення палива в енергію механічного руху вала. Його сенс у тому, що в якийсь…
Двигун можна сміливо називати серцем будь-якого автомобіля. Ні двигуна - немає машини. Він являє собою основне джерело…
Перш ніж розібратися, в чому їх відмінність, необхідно з`ясувати, що таке електродвигун? Електродвигун - це електрична…
Переважна більшість власників передньопривідних автомобілів, займаючись вивченням пристрої своїх чотириколісних друзів,…
Насос - це гідравлічний механізм, що трансформує потенційну енергію приводу двигуна в енергію руху рідини.опис…
Перш, ніж відповідати на питання, поставлене в назві статті, розберемося, що таке пар. Образи, що виникають у більшості…
Компресором називають машину, яка здійснює операції зі стиснення і переміщення газів. За принципом дії виділяють…
Відео: Хвилинка астрономічних пригод. Обертання Місяця (5/14)Робота більшості створених людиною механізмів заснована на…